I flere tiår har butylrør vært standardvalget for syklister over hele verden. De er rimelige, allment tilgjengelige og kjente for praktisk talt alle ryttere. Så kom TPU-rørene.
Til å begynne med ble de ansett som et nisjeprodukt rettet mot syklister og vektbevisste-syklister. I dag blir de stadig mer vanlige på landeveissykler, grussykler, terrengsykler og til og med BMX-oppsett.
Hvis du handler etter nye rør eller vurderer en oppgradering, har du sannsynligvis stilt det samme spørsmålet som mange ryttere gjør:
er enTPU rørfaktisk bedre enn et butylrør?
Svaret avhenger av hvordan du sykler, hva du setter pris på og hva du er villig til å bruke.
La oss bryte ned forskjellene uten markedsføringshypen.
Hvorfor butylrør ble industristandarden
Det er en grunn til at butylrør har dominert markedet så lenge.
De er pålitelige.
Et godt butylrør gjør akkurat det de fleste syklister trenger det for å gjøre:
- Holder godt på luften
- Passer et bredt utvalg av dekk
- Håndterer daglig kjøring
- Koster veldig lite
Gå inn i nesten hvilken som helst sykkelbutikk i verden, og du vil finne butylrør på hyllen.
For pendlere, fritidsryttere og alle som bare vil ha et pålitelig erstatningsrør, er butyl fortsatt en praktisk løsning.
Ulempen?
Teknologien har gått fremover.
Og mens butyl fortsatt fungerer, er det ikke alltid det mest effektive alternativet som er tilgjengelig.
Hva gjør TPU annerledes?
TPU står forTermoplastisk polyuretan, et-materiale med høy ytelse som kan levere imponerende styrke med langt mindre materiale enn tradisjonell gummi.
Det første de fleste syklister legger merke til er vekten.
Et typisk butyl-veirør kan veie alt fra 90g til 120g.
Et sammenlignbart TPU-rør kan veie så lite som 25g til 45g.
Det er en betydelig reduksjon i roterende masse.
Men vekten er ikke den eneste fordelen.
TPU-rør er også:
- Mer kompakt
- Lettere å bære
- Ofte mer lydhør på veien
- Bedre egnet for ytelsesfokusert-kjøring
Med andre ord, de er designet for ryttere som legger vekt på detaljer.
Vektforskjellen er reell
Når folk snakker om TPU-rør, er vekt vanligvis hovedtrekket.
Og med god grunn. La oss se på et enkelt eksempel.
Tenk deg å bytte ut to 100g butylrør med to 35g TPU-rør.
Du har fjernet omtrent 130 g fra hjulene.
Det høres kanskje ikke dramatisk ut på papiret, men hjulvekten oppfører seg annerledes enn rammevekten.
Fordi hjulene hele tiden akselererer og bremser mens du sykler, kan det å redusere roterende masse få en sykkel til å føles mer livlig.
Mange ryttere beskriver sensasjonen som:
- Raskere akselerasjon
- Lettere klatring
- Forbedret respons
Vil det forvandle sykkelen din over natten?
Ingen.
Men det er en av de mer merkbare vektbesparende-oppgraderingene som er tilgjengelige for relativt små investeringer.
Luftretensjon: The One Area Butyl Excels fortsatt
Hvis det er én kategori der butyl fortsatt er vanskelig å slå, er det luftretensjon.
Butylgummi holder naturlig nok luft ekstremt godt.
Et riktig oppblåst butylrør kan opprettholde trykket i lengre perioder med minimal oppmerksomhet.
TPU-rør har forbedret seg dramatisk de siste årene, men ytelsen varierer avhengig av design og produksjonskvalitet.
De fleste moderne TPU-rør tilbyr utmerket luftretensjon, men butyl har fortsatt en liten fordel i denne kategorien.
For ryttere som lar syklene stå i flere uker mellom turene, kan det være verdt å vurdere.
For de fleste aktive syklister er forskjellen sjelden en avtale-.
Pakkbarhet: Ikke engang nær
Det er her TPU-rør skinner.
Første gang du sammenligner et foldet TPU-rør med en standard butylreserve, er størrelsesforskjellen nesten overraskende.
Et TPU-rør kan ofte passe inn i områder der et butylrør rett og slett ikke vil.
Til:
- Grusryttere
- Bikepackers
- Utholdenhetssyklister
- Racers
som betyr noe.
Mindre plass okkupert av et reserverør betyr mer plass til verktøy, ernæring eller andre nødvendigheter.
Det er en av grunnene til at mange tubeless-ryttere bærer et TPU-rør som nødhjelp.
Hvilken føles bedre på sykkelen?
Dette spørsmålet er overraskende subjektivt.
Noen ryttere rapporterer liten forskjell.
Andre merker en litt mer responsiv kjørefølelse.
Realiteten er at kjørekvaliteten avhenger av mange faktorer:
- Dekkkonstruksjon
- Dekktrykk
- Hjuldesign
- Ryttervekt
- Veidekke
Det indre røret er bare en brikke i puslespillet.
Men å redusere rotasjonsvekten bidrar til en mer effektiv kjøreopplevelse, spesielt under gjentatte akselerasjoner og klatringer.
Dette er en av grunnene til at ytelsesorienterte-syklister ofte graviterer mot TPU.
Hva med holdbarhet?
En vanlig misforståelse er at lettere automatisk betyr svakere.
Det er ikke nødvendigvis sant.
Moderne TPU-rør har blitt mye mer holdbare enn tidligere generasjoner.
Fremskritt i produksjonen har forbedret seg:
Materialkonsistens
Sømkvalitet
Ventilforsterkning
Generell pålitelighet
Når det er sagt, kommer holdbarhet ofte ned på riktig installasjon.
Å klemme ethvert rør under installasjonen-enten TPU eller butyl-kan føre til problemer.
Når de er riktig installert og tilpasset den tiltenkte dekkstørrelsen, kan begge slangetypene gi pålitelig ytelse.
TPU vs Butyl for forskjellige kjørestiler
Veisykling
Hvis målet ditt er å maksimere effektiviteten og redusere vekten, har TPU generelt fordelen.
Vektbesparelsen blir spesielt attraktiv for klatring og ytelseskjøring.
Vinner: TPU
Gruskjøring
Grussyklister verdsetter ofte kompakte reserverør og lettvektsutstyr.
Et TPU-rør lagret i en salveske tar bemerkelsesverdig liten plass.
Vinner: TPU
Terrengsykling
Svaret avhenger av type ridning.
Langrennsryttere favoriserer ofte TPU for vektbesparelser.
Trail- og enduro-ryttere kan prioritere holdbarhet, avhengig av terreng.
Liten fordel: TPU
BMX-kjøring
For ryttere som ønsker å redusere vekten uten å ofre det praktiske, kan TPU være et attraktivt alternativ.
Vinner: TPU
Daglig pendling
Butyl er fortsatt et kostnadseffektivt-valg for pendling og uformelle kjøringer.
Ytelsesfordelene til TPU er kanskje ikke like viktige her.
Vinner: Butyl
Kostnad: Er TPU verdt å betale mer for?
Det er her personlige prioriteringer spiller inn.
Butylrør er fortsatt en av de rimeligste sykkelkomponentene som finnes.
TPU-rør koster mer fordi:
Materialkostnadene er høyere
Produksjonen er mer kompleks
Ytelsesfordelene er større
Hvis du utelukkende ser på pris-per-rør, vinner butyl lett.
Hvis du vurderer:
Vektreduksjon
Pakkbarhet
Ytelse
Bekvemmelighet
da blir TPU mye lettere å rettferdiggjøre.
Mange ryttere ser på TPU som en liten oppgradering som forbedrer flere aspekter av kjøreopplevelsen samtidig.
Hvorfor flere sykkelmerker beveger seg mot TPU
Veksten av TPU-rør er ikke begrenset til forbrukere.
Mange sykkelmerker og -distributører utvider sine TPU-produkttilbud fordi etterspørselen fortsetter å øke.
Kunder etterspør i økende grad:
- Lette sykkelrør
- Kompakte reserverør
- Ytelsesoppgraderinger
- Private-TPU-produkter
Som et resultat,OEM TPU-innerrørsproduksjonhar blitt et av de raskest voksende-segmentene i markedet for sykkeltilbehør.
Så hvilken bør du velge?
Sannheten er at ingen av alternativene er universelt bedre.
Velgebutylhvis:
Du vil ha den laveste kostnaden
Maksimal luftretensjon er din prioritet
Ytelsesgevinster er ikke en stor bekymring
VelgeTPUhvis:
Du ønsker å redusere roterende vekt
Du verdsetter kompakt lagring
Du foretrekker moderne ytelsesfokusert-utstyr
Du sykler regelmessig på landevei, grus, MTB eller BMX
For mange syklister erstatter ikke TPU butyl fordi butyl sluttet å virke.
Det erstatter butyl fordi sykkelteknologien har utviklet seg, og ryttere leter etter måter å forbedre effektiviteten uten å gjøre store utstyrsendringer.
Siste tanker
Debatten mellom TPU og butylrør handler egentlig ikke om rett versus galt.
Det handler om prioriteringer.
Butyl er fortsatt en pålitelig, rimelig og velprøvd løsning som fortsetter å betjene millioner av syklister.
TPU, på den annen side, tilbyr en mer moderne tilnærming-lettere, mindre og stadig mer populær blant ryttere som verdsetter ytelse og bekvemmelighet.
Hvis du aldri har prøvd et TPU-rør før, vil sannsynligvis ikke den største overraskelsen være kjørekvaliteten.
Det vil være hvordan noe så lite kan gjøre en så merkbar forskjell i måten du bærer, oppbevarer og tenker på sykkelutstyret ditt.
